1:32 I-16 Type 10

Preciosa maqueta de ICM.

Un poco de montaje en "seco" y empezamos con la cabina

Tengo dudas sobre la tapa del motor abierta.

¿Que lado?

A

B

Otra consulta es cómo dejar la tapa.

Apoyada en el ala

o como si tuviera una bisagra, cosa que no creo que tuviera

Y última consulta, cómo dejar la trampilla del piloto, abierta o cerrada?

Seguiremos!!!

Primeros desgastes en las tapas

Preparando los bajos

Enmascarando para el rojo

Primeras calcas y motor.

1:56 A15 Crusader AA Mk III

-Maqueta de Rubicon Models. Una pieza realmente muy detallada para la escala. Se pueden montar tres versiones diferentes, el Mk I, el Mk II y el Mk III. Muy bien nutrido de calcas. Las protecciones de los faros delanteros son de cobre. El kit proporciona una pieza para poder moldear estas protecciones.

-Imprimación en negro. Utilizo la de AK ya que me resulta muy agradecida. Practicamente no hay interrupciones con el aerógrafo.

-Ligera modulación con imprimación gris y blanca.

-Modulado final con Bronze Green de Vallejo.

-Detallado con colores AK.

-El siguiente paso es barniz brillante por todo el vehiculo. Se aplican las calcas ayudado de MicroSol y MicroSet. Se vuelve a barnizar en brillante la zona de las calcas para protegerlas. Se aplica un lavado (wash) a base de esmalte (AK-045). Se desconcha suavemente a pincel utilizando chipping color AK-711 y para matizar el color más claro de la modulación de Vallejo (225). Se aplica barro en el tren de rodaje combinando esmalte (AK-080) y en acrílico Splash Mud 73802 de Vallejo. La suciedad "vertical" de las torretas a base de acrílicos esparciendo el color con limpia cristales. Os dejo el resultado final.

1:50 Drakkar Vikíngo

-Maqueta de barco vikíngo de la casa Revell.

-El casco se tuvo que trabajar un poco para que pudiera apoyarse en su propia base. Se añadieron unos pesos para ayudar.

-Se monta la cubierta, mástil, soportes de remos y jarcias. En otra ocasión, dejaré las jarcias para cuando todo el proceso de pintura haya terminado. Resultará más práctico.

-Se preparan todos los remos y escudos.

-Se imprima a base negro toda la pieza. He descubierto la imprimación de AK en negro y me resulta muy práctica ya que no tengo prácticamente ninguna interrupción con el aerógrafo.

 -Capa de imprimación en gris uniforme por toda la pieza.

 -Con imprimación blanca, se matizar algunas luces para resaltar.

-El mismo principio se utiliza para los accesorios.

-La capa base es uniforme por toda la pieza. Se escoge un color marrón y el trabajo previo de imprimación nos realza las luces y sombras. Con los remos se hace lo mismo.

-Para matizar y variar los tonos utilizo unos filtros de esmalte.

-Se ponen las calcas a los escudos y se fijan al barco. Posteriormente se les hace un lavado para oscurecer las ranuras.

-A pincel se resaltan algunos detalles de la cubierta.

-La vela rígida que viene con el modelo se sustituye por una tela enrollada a la verga.

-Aspecto final con todas las jarcias.